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北京最长城市隧道灾害事故救援演练机器人助攻灭火救“伤员”
作者:管理员    发布于:2023-12-28 10:56    文字:【】【】【

  12月22日凌晨,北京市开展2023年度城市隧道突发事件综合应急实战演练。事故模拟小客车、公交车多车连撞,大量人员被困。十余个部门迅速响应、联手行动,参与人员182人、车辆60辆,侦察机器人、电子狗机器人等众多先进设备“助攻”。事故发生后不到半小时,隧道内“明火”扑灭,数位“伤员”被成功救出。

  “2023年度城市隧道突发事件综合应急实战演练现在开始!”12月22日零点整,随着现场总指挥一声令下,一场惊心动魄的隧道营救行动拉开帷幕。

  运通隧道进京方向,发生多车追尾事故,一辆燃油轿车右前轮突然“爆胎”,车辆失控撞上隧道右侧墙壁,后方的氢燃料电池公交车、货运车、新能源小汽车、大巴车等7辆车躲闪不及,发生连环追尾相撞事故,多车受到不同程度损坏。

  前方小轿车驾驶室变形冒烟,油箱破损,燃油泄漏,驾驶员受伤被困车内;后方小轿车因追尾遭到撞击后,同样驾驶室变形冒烟,驾驶员受伤被困车内;此时现场两车道被堵塞,严重影响通行,2人被困,情况十分危急。

  “报告主任,隧道进京方向发生交通事故!”“立即启动交通及火灾事故处置方案。”隧道指挥中心内,值班员们临危不乱,迅速呼叫公路养护应急人员、119消防指挥中心、交通支队、120急救中心、通州公路分局等单位。通州公路分局接报后,要求立即启动《通州区运通隧道突发事件应急预案》,疏散滞留人员、进行火灾先期处置,并向市交通委汇报。

  两分钟后,消防、交管救援车辆火速赶往现场。与此同时,隧道应急值守站备勤人员配合交警,用伸缩移动护栏封闭隧道。“此前,为提高应急处置效率,北京市交通委在隧道两端入口位置设置24小时应急值守站,与交管部门联勤联动,备勤值守,将应急事件响应时间控制在6分钟内。”现场指挥人员介绍。此时隧道内,排烟风机已自动调整为火灾模式,通过排烟仓将烟气排出。

  通州区消防救援支队消防员携带灭火机器人对现场进行“灭火”。图源:通州区消防救援支队

  “隧道内发生事故,请立即撤离。”自动触发的应急广播,在隧道内循环响起。现场养护人员、交警迅速开辟出绿色救援通道,打开车行横通道,引导滞留车辆掉头驶离,滞留人员则通过逃生口内疏散楼梯到达地面。现场人员对受损轿车进行破窗,为被困人员佩戴好防毒面罩并进行安抚,等待消防救援。

  在黄金救援时间内,养护应急人员身穿灭火战斗服,使用灭火毯对冒烟车辆进行覆盖,利用沙袋对漏油位置进行围堵,利用消火栓对冒烟车辆降温。突然,有车辆出现明火,雨喷淋系统被自动触发。

  危急关头,主战消防救援站和全勤指挥部到达现场,接管救援行动。经现场初步侦查后,搜救组携带液压剪扩钳等工具,用最短时间将车门拆除,营救被困“伤员”,并为一位被困司机佩戴颈托,用担架进行固定和转移。120急救车也在此时赶赴现场,接力救援。

  为防止有毒、高温气体向隧道内部蔓延,指挥部命令增援队迅速架设屏风水枪,采取分割战术,将事故现场划分为控火区、缓冲区和安全区。

  事故发生18分钟后,事态进一步升级,氢能源公交车储氢罐热泄压阀脱落,泄漏的氢气遇明火迅速燃烧,火焰横向喷射,严重威胁救援人员安全。现场发出紧急撤离鸣笛信号,全体人员迅速撤离。市交通安全应急指挥部与市应急办会商研判,启动《北京市道路突发事件应急预案》三级响应。

  灾情升级后,指挥部命令跨区域增援到场的侦察机器人、无人机等先进设备进场。侦察机器人外壳为复合耐高温材料,搭载热红外、有毒、可燃气体检测等模块,可代替救援人员在1000℃高温场所对现场进行近距离勘察;无人机搭载实时3D建模系统,对现场进行测绘,形成三维图像;在管廊纵深狭窄的区域,大型电子狗机器人拖拽水带深入内部,对管道和墙壁实施出水降温。

  随后,4台灭火机器人进入现场,以氢能源大巴和新能源轿车为中心,成“田”字形部署,迅速出水覆盖整个着火区域。银河排烟机器人也发挥威力,吹扫事故区烟气,排烟量达3.5万立方米/小时。

  “经过指挥部研判,综合专家意见,现场火势稳定,灭火力量充足,已经达到全面灭火时机,指挥部命令现场参战力量进行立体化灭火作业!”随着指挥命令下达,所有灭火机器人、移动水炮全面出水灭火。仅用了一两分钟的时间,现场明火全部扑灭,应急救援进入清场阶段。从事故发生,到完成灭火救人,全程用时不到半小时。

  “运通隧道作为全市最长城市隧道,全程6.57公里,集水信、电力、热力、燃气等重要民生设施于一体,日均通行车辆45000辆,承担着首都核心区到城市副中心65%的通勤任务。”通州公路分局城市道路管理科科长崔铁军介绍。通州区搭建27家成员单位组成的运通隧道应急救援与安全保障体系,建立公路交通、消防指挥中心信息互通机制,依托智慧中枢,集监控和指挥于一体。

  目前,北京市共有城市、公路隧道144座,总里程143公里。其中:城市隧道主要采取交通、生产、民生等设施一体化建设模式,运输、供气、供电、通信、给排水多种功能叠加,构成首都地下城市生命线。

  围绕隧道安全,北京市交通委、北京市消防救援总队建立联勤联动机制,联合公安、应急、卫健、水务等部门,打造“一点报警、多点响应、联动联战、高效处置”的救援平台,为隧道的平稳运行保驾护航。

标签: 屏风
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